سلام، مردم! بهعنوان تامینکننده ماشینهای سه محور عمودی، من سؤالات زیادی در مورد نیازهای روغن کاری این پسران بد داشتم. بنابراین، فکر کردم که بنشینم و این وبلاگ را بنویسم تا هر آنچه را که باید بدانید به اشتراک بگذارم.
اول از همه، چرا روانکاری برای یک ماشین 3 محور عمودی بسیار مهم است؟ خوب، این ماشین ها از یک دسته کامل قطعات متحرک تشکیل شده اند. شما دوک، پیچ های توپ، راهنماهای خطی و موارد دیگر را دارید. بدون روغن کاری مناسب، این قطعات به یکدیگر ساییده می شوند و اصطکاک ایجاد می کنند. و اصطکاک، دوستان من، دشمن است. می تواند منجر به فرسودگی، گرمای بیش از حد و حتی خرابی دستگاه شود. بنابراین، روغن کاری خوب این قطعات برای اطمینان از عملکرد روان و عمر طولانی دستگاه، کلیدی است.
بیایید با اسپیندل شروع کنیم. اسپیندل قلب ماشین 3 محور عمودی است. برای برش و شکل دادن به مواد با سرعت بالا می چرخد. برای حفظ عملکرد روان، به روان کننده با کیفیت بالا نیاز دارد. یک روان کننده دوک خوب باید دارای خواص ضد سایش عالی باشد. این بدان معنی است که می تواند یک لایه نازک بین قطعات متحرک تشکیل دهد و اصطکاک را کاهش دهد و از تماس فلز با فلز جلوگیری کند. همچنین باید قابلیت اتلاف حرارت خوبی داشته باشد. از آنجایی که اسپیندل در حین کار گرمای زیادی تولید می کند، روان کننده باید بتواند آن گرما را دور کند و دوک را در دمای پایدار نگه دارد.
برای اسپیندل، روان کننده های مصنوعی اغلب یک انتخاب عالی هستند. آنها عملکرد بهتری در مقایسه با روان کننده های معدنی دارند. روان کننده های مصنوعی ساختار مولکولی ثابت تری دارند، به این معنی که می توانند روانکاری بهتری را حتی در شرایط شدید ارائه دهند. آنها همچنین مقاومت اکسیداسیون بهتری دارند، بنابراین در طول زمان به راحتی تجزیه نمی شوند.
حالا بیایید در مورد پیچ های توپ صحبت کنیم. بال اسکرو برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی در دستگاه استفاده می شود. آنها برای حرکت دقیق محورهای دستگاه بسیار مهم هستند. روغن کاری بال اسکروها با اسپیندل کمی متفاوت است. یک روان کننده بال اسکرو باید ویسکوزیته خوبی داشته باشد. اگر ویسکوزیته خیلی کم باشد، روان کننده در جای خود باقی نمی ماند و محافظت کافی را ایجاد نمی کند. از طرف دیگر، اگر ویسکوزیته بیش از حد بالا باشد، می تواند باعث کشش بیش از حد شود و حرکت توپ اسکرو را کاهش دهد.
گریس یک روان کننده رایج برای بال اسکروها است. ویسکوزیته بالاتری نسبت به روغن دارد، به این معنی که بهتر می تواند در جای خود بماند. همچنین خواص آب بندی خوبی را ارائه می دهد و از ورود کثیفی و زباله به مجموعه بال اسکرو جلوگیری می کند. هنگام انتخاب گریس برای بال اسکروها، مطمئن شوید که خواص ضد خوردگی خوبی دارد. از آنجایی که بال اسکروها اغلب در معرض مایع خنک کننده و سایر آلاینده ها هستند، مستعد خوردگی هستند. یک گریس با افزودنی های ضد خوردگی می تواند به محافظت از بال اسکرو در برابر زنگ زدگی و آسیب کمک کند.
بعدی راهنماهای خطی هستند. راهنماهای خطی آن چیزی است که به جدول دستگاه و سایر اجزای آن اجازه می دهد تا به آرامی در امتداد محورها حرکت کنند. آنها به روان کننده ای نیاز دارند که بتواند اصطکاک را کاهش دهد و حرکت صاف و دقیق را ارائه دهد. مانند بال اسکروها، راهنماهای خطی را می توان با روغن یا گریس روانکاری کرد.
روانکاری روغن برای راهنماهای خطی مزیت اتلاف حرارت بهتر را ارائه می دهد. می تواند راحت تر از طریق راهنماها جریان یابد و گرمای تولید شده توسط اصطکاک را از خود دور کند. با این حال، خطر نشت آن نیز بیشتر است. از طرف دیگر، گریس کمتر احتمال دارد که نشت کند، اما ممکن است گرما را به طور موثر دفع نکند. انتخاب بین روغن و گریس برای راهنماهای خطی به کاربرد خاص و شرایط عملکرد دستگاه بستگی دارد.
علاوه بر انتخاب روانکار مناسب، داشتن سیستم روانکاری مناسب نیز مهم است. یک سیستم روانکاری خوب باید بتواند روانکار را در زمان مناسب به مکان های مناسب برساند. همچنین باید بتواند میزان روان کننده مصرفی را کنترل کند. روغن کاری بیش از حد می تواند به همان اندازه بد باشد که روغن کاری کم. روان کننده بیش از حد می تواند باعث به هم ریختگی، جذب کثیفی و زباله و حتی منجر به آسیب اجزا شود.
بیشتر ماشینهای سه محور عمودی مدرن با سیستمهای روانکاری خودکار عرضه میشوند. این سیستم ها را می توان طوری برنامه ریزی کرد که مقدار مناسب روان کننده را در فواصل زمانی معین ارائه کنند. آنها از پمپ ها و لوله ها برای توزیع روان کننده به تمام اجزای لازم استفاده می کنند. برخی از سیستم ها همچنین دارای سنسورهایی هستند که می توانند سطح و فشار روان کننده را کنترل کنند و در صورت بروز هر گونه مشکلی به اپراتور هشدار دهند.
حال می خواهم به چند مورد دیگر در رابطه با روغن کاری اشاره کنم. اول، همیشه توصیه های سازنده را در مورد روغن کاری دنبال کنید. سازنده بهترین ماشین را می شناسد و می تواند دستورالعمل های خاصی در مورد نوع روان کننده مورد استفاده، فواصل روانکاری و روش های روانکاری ارائه دهد. دوم اینکه روان کننده را تمیز نگه دارید. روان کننده های آلوده می توانند بیشتر از اینکه مفید باشند ضرر داشته باشند. اطمینان حاصل کنید که روان کننده را در مکانی تمیز و خشک نگهداری کنید و هنگام کار با آن از ابزار تمیز استفاده کنید.
نکته دیگری که باید در نظر داشت این است که ماشین های مختلف ممکن است نیازهای روغن کاری متفاوتی داشته باشند. به عنوان مثال، یک ماشین 3 محور عمودی با سرعت بالا ممکن است به روان کننده ای با خواص مقاومت در برابر حرارت بهتر در مقایسه با یک ماشین با سرعت کندتر نیاز داشته باشد. همچنین، اگر دستگاه در محیط های خشن، مانند کارگاه گرد و غبار یا مرطوب استفاده می شود، ممکن است به روان کننده قوی تری با خواص ضد خوردگی و ضد آلودگی بهتر نیاز داشته باشد.
اگر به دنبال ماشین 3 محور عمودی هستید یا به اطلاعات بیشتری در مورد روغن کاری نیاز دارید، ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم. ما یک تامین کننده پیشرو در ماشین های 3 محور عمودی هستیم و تیمی از کارشناسان داریم که می توانند به تمام سوالات شما پاسخ دهند. این که آیا شما به دنبال یکدستگاه دوسان HMC، یکمرکز ماشینکاری افقی تکمیلی با سرعت بالا، یا الفمرکز ماشینکاری افقی حفاری و فرز، ما می توانیم بهترین راه حل ها را به شما ارائه دهیم.
بنابراین، اگر علاقه مند به یادگیری بیشتر هستید یا می خواهید یک مذاکره خرید را شروع کنید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما مشتاق همکاری با شما هستیم و به شما کمک می کنیم تا از عملیات ماشینکاری خود بیشترین بهره را ببرید.
مراجع:
- کتاب راهنمای روغن کاری ماشین آلات
- صنعت - مقالات فنی خاص در روغنکاری عمودی 3 - محور ماشین
